Bebyggelseregistret (BeBR)

Byggnadspresentation
Namn	TRANSFORMATORHUS (akt.), TRANSFORMATORHUS (akt.)
Nybyggnadsår	1912 - 1914 1912 - 1914
Län	Norrbotten
Kommun	Kiruna
Landskap	Lappland
Socken	Jukkasjärvi
Församling	Jukkasjärvi församling
Stift	Luleå stift
Adress	Karvens väg 7
Historisk kategori	Samhällsservice och teknisk försörjning - Transformatorhus Kommunikation - Transformatorhus
Nuvarande kategori	Kommunikation - Transformatorhus

Historik
Inventeringsår Ej registrerat Övergången från ångdrift till elektricitet medförde att en helt ny typ av husbyggnader, s.k. transformator- och omformarestationer måste uppföras utefter järnvägarna. Zettervall varierade de nya byggnadernas arkitektoniska gestaltning och gav dem ofta en lika omsorgsfull behandling som stationshusen. Abisko östra hör till en av de mest säregna, han sammanförde där stationshus och transformatorstation i en enda byggnad. Sådana hus uppfördes i Abisko, Vassijaure och Torneträsk. KÄLLA: Beslut - Övergång till byggnadsminne, Länsstyrelsen i Norrbottens län, 2005-07-01, Dnr 432-5811-04
Inventeringsår Ej registrerat Övergången från ångdrift till elektricitet medförde att en helt ny typ av husbyggnader, s.k. transformator- och omformarestationer måste uppföras utefter järnvägarna. Zettervall varierade de nya byggnadernas arkitektoniska gestaltning och gav dem ofta en lika omsorgsfull behandling som stationshusen. Abisko östra hör till en av de mest säregna, han sammanförde där stationshus och transformatorstation i en enda byggnad. Sådana hus uppfördes i Abisko, Vassijaure och Torneträsk. KÄLLA: Beslut - Övergång till byggnadsminne, Länsstyrelsen i Norrbottens län, 2005-07-01, Dnr 432-5811-04
Inventeringsår Ej registrerat Abisko östra transformatorstation och stationshus uppfördes 1912-1914 efter ritningar av Folke Zettervall som var chefsarkitekt vid Statens järnvägars arkitektkontor under den tid då en stor del av de svenska järnvägarna elektrifierades. Beslut om elektrifiering av Malmbanans sträckning från Kiruna till Riksgränsen togs 1908. Bandelen var den första längre bansträckning som elektrifierades i Sverige. Efter att Porjus kraftverk togs i bruk genomfördes elektrifieringen 1915. Det var då världens längsta sammanhängande driftprojekt och sågs av fackfolk som ett tekniskt mästerverk. Elektrifieringen ökade Malmbanans transportkapacitet be... Läs mer i eget fönster

Historik

Inventeringsår Ej registrerat

Övergången från ångdrift till elektricitet medförde att en helt ny typ av husbyggnader, s.k. transformator- och omformarestationer måste uppföras utefter järnvägarna. Zettervall varierade de nya byggnadernas arkitektoniska gestaltning och gav dem ofta en lika omsorgsfull behandling som stationshusen. Abisko östra hör till en av de mest säregna, han sammanförde där stationshus och transformatorstation i en enda byggnad. Sådana hus uppfördes i Abisko, Vassijaure och Torneträsk.

KÄLLA: Beslut - Övergång till byggnadsminne, Länsstyrelsen i Norrbottens län, 2005-07-01, Dnr 432-5811-04

Inventeringsår Ej registrerat

Övergången från ångdrift till elektricitet medförde att en helt ny typ av husbyggnader, s.k. transformator- och omformarestationer måste uppföras utefter järnvägarna. Zettervall varierade de nya byggnadernas arkitektoniska gestaltning och gav dem ofta en lika omsorgsfull behandling som stationshusen. Abisko östra hör till en av de mest säregna, han sammanförde där stationshus och transformatorstation i en enda byggnad. Sådana hus uppfördes i Abisko, Vassijaure och Torneträsk.

KÄLLA: Beslut - Övergång till byggnadsminne, Länsstyrelsen i Norrbottens län, 2005-07-01, Dnr 432-5811-04

Inventeringsår Ej registrerat

Abisko östra transformatorstation och stationshus uppfördes 1912-1914 efter ritningar av Folke Zettervall som var chefsarkitekt vid Statens järnvägars arkitektkontor under den tid då en stor del av de svenska järnvägarna elektrifierades.
Beslut om elektrifiering av Malmbanans sträckning från Kiruna till Riksgränsen togs 1908. Bandelen var den första längre bansträckning som elektrifierades i Sverige. Efter att Porjus kraftverk togs i bruk genomfördes elektrifieringen 1915. Det var då världens längsta sammanhängande driftprojekt och sågs av fackfolk som ett tekniskt mästerverk. Elektrifieringen ökade Malmbanans transportkapacitet be...

Läs mer i eget fönster

År 1912 - 1914 Nybyggnad

År 1912 - 1914 Nybyggnad
Upphovsman	Folke Zettervall (Arkitekt)

KIRUNA JUKKASJÄRVI BANDEL 100:17 - husnr 1, TRANSFORMATORHUS Ny sökning Tillbaka till sökning